橡膠止水帶@當(dāng)被問及百度是否獲得相應(yīng)的輿圖批號時，李震宇表示，“一些細(xì)節(jié)不便透露”。6月份的亞洲CES上，通用團體公布，將于2019年將Super Cruise功能拓展至全系車型，由此可見，審批進度已經(jīng)可期，而百度與長城作為兩大自主，在2020年面對的審批壓力或?qū)p輕。

橡膠止水帶小編祝賀百度獲得長城汽車批量訂單

“貿(mào)易化的高精輿圖需要獲得商用輿圖的批號。”一位輿圖業(yè)內(nèi)人士向鈦媒體表示，2016年，高德即與通用汽車達(dá)成合作，將為通用的Super Cruise功能提供高精輿圖服務(wù)，但直到如今，所有的輿圖繪制、驗證工作都已經(jīng)完成，審批結(jié)果仍未明朗。

當(dāng)然，裝載有激光雷達(dá)、攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感裝置的高等級自動駕駛一直被認(rèn)定為測繪行為，而搭載的高精輿圖也面對著測繪局的審批。

與長城WEY進行量產(chǎn)訂單的合作，無疑是百度Apollo邁出貿(mào)易化的樞紐一步，究竟，作為一款上市不到2年的來說，WEY已經(jīng)實現(xiàn)了月銷過萬輛的成績。

“與長城的合作是一個批量化的貿(mào)易性訂單。”李震宇向鈦媒體表示。自百度發(fā)布Apollo計劃以來，貿(mào)易模式如何建立一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注重點，百度創(chuàng)始人李彥宏在8月初的第二季度財報電話會議中直言，“Apollo的變現(xiàn)不是題目，未來通過Apollo的生態(tài)，百度可以賣高精度輿圖、賣仿平臺、甚至賣計算硬件ACU，這些都是很直接很剛需的服務(wù)”。

在自動駕駛技術(shù)方案中，高精度輿圖是不可或缺的技術(shù)環(huán)節(jié)，其將融合各項傳感器數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位等信息提供車道級高精定位。

據(jù)長城WEY宣布的自動駕駛發(fā)展進程，其將于2019年到2025年梯次實現(xiàn)SAE尺度下L1-L5等級的自動駕駛，而2020年的目標(biāo)恰是L3等級的部門自動駕駛功能的落地。

據(jù)鈦媒體了解，雙方合作的高精度輿圖和自定位方案將在長城旗下的WEY中落地，這一時間是在2020年下半年。

與此同時，百度邀請WEY加入了Apollo開放車輛認(rèn)證平臺，未來長城將向百度逐步開放長城的燃油車型、電動車型等車輛硬件體系。此外，長城汽車還向百度正式交付首批WEY VV6作為百度自動駕駛研發(fā)測試車輛。

百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇（左）與長城汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理李瑞峰“百度成為海內(nèi)實現(xiàn)了L3級自動駕駛高精輿圖貿(mào)易化量產(chǎn)的輿圖提供商。”8月27日晚，百度獲得來自長城汽車的高精度輿圖和自定位量產(chǎn)訂單，百度智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇對此表示。