橡膠止水帶與你領(lǐng)略百度強(qiáng)大的AR-HUD領(lǐng)域！AR-HUD是一款配合無(wú)人駕駛車(chē)輛的產(chǎn)品，滿(mǎn)足了人們對(duì)未來(lái)車(chē)內(nèi)擋風(fēng)玻璃娛樂(lè)化應(yīng)用的想象，前提是無(wú)人駕駛技術(shù)足夠成熟，無(wú)人駕駛車(chē)輛足夠普及。

AR能在汽車(chē)場(chǎng)景里做什么

人們常說(shuō)的AR即增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(argumented reaility)的英文縮寫(xiě)，是一種通過(guò)融合算法、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、光學(xué)顯示技術(shù)，將計(jì)算機(jī)生成的虛擬內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)世界的實(shí)情景深度融合的交互技術(shù)。

對(duì)于汽車(chē)場(chǎng)景而言，傳統(tǒng)駕駛場(chǎng)景需要駕駛者低頭查詢(xún)導(dǎo)航路線(xiàn)，再觀察實(shí)際路況，思考與處理二者的信息之后，做出轉(zhuǎn)向、并道等駕駛動(dòng)作。如果導(dǎo)航信息理解錯(cuò)了，亦或是實(shí)際路況沒(méi)觀察清楚，都有可能做出錯(cuò)誤的決策，多走很多彎路。而且低頭抬頭的這一瞬間，以及思考決策時(shí)造成的注意力分散，很容易出現(xiàn)事故，增加駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。

而利用AR系統(tǒng)，車(chē)輛可以直接將導(dǎo)航指示等信息疊加到駕駛者看到的車(chē)道線(xiàn)上，省去了駕駛員處理信息的過(guò)程，讓后者直接根據(jù)指示進(jìn)行操作。這大大減少了頭腦處理信息的負(fù)擔(dān)，避免注意力分散，從而讓駕駛者專(zhuān)注于路面情況，降低了駕駛錯(cuò)誤的發(fā)生幾率。

導(dǎo)航只是AR切入汽車(chē)場(chǎng)景的一個(gè)領(lǐng)域，AR能做的還有很多。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，車(chē)道保持、前車(chē)距離預(yù)警等ADAS技術(shù)逐漸成熟，AR將能夠?qū)⑦@些技術(shù)處理出來(lái)的信息與實(shí)際路況相結(jié)合。目前，上述技術(shù)已經(jīng)在榮威Marvel X的AR-Driving 駕駛輔助系統(tǒng)以及大陸公司研發(fā)的AR-HUD上能夠部分實(shí)現(xiàn)。

除了將導(dǎo)航、車(chē)速等行駛信息與實(shí)際道路相結(jié)合之外，AR未來(lái)還有望幫助車(chē)輛將生活服務(wù)內(nèi)容、娛樂(lè)內(nèi)容等更多信息呈現(xiàn)在駕駛員眼前。據(jù)斑馬技術(shù)委員會(huì)主席兼首席科學(xué)家施雪松介紹，斑馬的AR-Driving 在不久后將完成產(chǎn)品迭代，新一代斑馬AR-Driving 能夠把包括停車(chē)場(chǎng)、電影院、餐廳等在內(nèi)的出行服務(wù)信息集約投射在屏幕上，幫助駕駛員完成更高效率的駕駛。